دلیل بالا بودن کرکره پنجره هواپیما حین پرواز و فرود

شاید برای شما هم پیش آمده باشد که هنگام نشست و برخاست هواپیما مهماندار از شما بخواهد کرکره پنجره را بالا بزنید. این درخواست ساده که گاهی با تعجب مسافران همراه است ریشه در نکات ایمنی حیاتی دارد. بالا بودن کرکره پنجره در این مراحل حساس پرواز بخشی از پروتکل های استاندارد هوانوردی است که به افزایش آمادگی و ایمنی همه افراد حاضر در هواپیما کمک می کند و صرفاً یک قانون سلیقه ای نیست.

لحظات برخاست و فرود هواپیما که به آن ها فازهای بحرانی پرواز نیز گفته می شود بیشترین آمار حوادث هوایی را به خود اختصاص می دهند. در این زمان ها هر ثانیه اهمیت دارد و آمادگی برای واکنش سریع به هرگونه شرایط غیرمنتظره حیاتی است.

باز بودن کرکره پنجره در این مراحل امکان دید سریع و بدون مانع از محیط بیرون را فراهم می آورد که این خود به افزایش سطح ایمنی کمک شایانی می کند.

دلایل اصلی ایمنی برای بالا نگه داشتن کرکره پنجره

بالا نگه داشتن کرکره پنجره در فازهای بحرانی پرواز چندین دلیل ایمنی کلیدی دارد که مستقیماً با آمادگی برای شرایط اضطراری و واکنش سریع مرتبط هستند.

این دلایل شامل تسهیل ارزیابی وضعیت کمک به عملیات امداد و نجات و افزایش آگاهی محیطی برای همه سرنشینان است.

آمادگی برای تخلیه سریعتر و ایمن در شرایط اضطراری

در صورت بروز وضعیت اضطراری و نیاز به تخلیه سریع هواپیما چشم های مسافران و خدمه باید با نور محیط بیرون سازگار باشند. باز بودن کرکره این تطابق نوری را پیش از باز شدن درب های خروجی فراهم می کند.

این موضوع باعث می شود تا افراد پس از خروج از هواپیما دچار خیرگی یا کاهش دید ناگهانی نشوند و بتوانند مسیرهای تخلیه را سریع تر و ایمن تر تشخیص دهند.

تسهیل ارزیابی وضعیت بیرونی توسط خدمه پرواز

خدمه پرواز باید بتوانند بلافاصله پس از توقف هواپیما در شرایط اضطراری وضعیت محیط بیرون را ارزیابی کنند. این ارزیابی شامل بررسی وجود آتش دود آوار یا آب در اطراف خروجی ها است.

با دیدن شرایط بیرون از طریق پنجره ها خدمه می توانند تصمیم بگیرند کدام خروجی ها برای استفاده ایمن هستند و مسافران را به سمت آن ها هدایت کنند.

کمک به نیروهای امدادی برای دیدن داخل کابین

در صورت وقوع حادثه نیروهای امدادی و آتش نشانی که از بیرون به هواپیما نزدیک می شوند نیاز دارند تا وضعیت داخل کابین را ببینند. پنجره های باز این امکان را به آن ها می دهد.

این دید سریع به نیروهای امدادی کمک می کند تا محل دقیق مصدومان کانون آتش یا سایر شرایط بحرانی داخل هواپیما را شناسایی کرده و عملیات نجات را با سرعت و اثربخشی بیشتری آغاز کنند.

امکان مشاهده وضعیت بال ها و موتورهای هواپیما

مسافران و خدمه با نگاه کردن از پنجره ها می توانند متوجه هرگونه وضعیت غیرعادی در قسمت های بیرونی هواپیما مانند بال ها و موتورها شوند. مواردی مانند آتش سوزی موتور آسیب دیدگی بال یا هرگونه نشت سوخت از جمله مشکلاتی هستند که ممکن است در این مراحل حساس رخ دهند.

گزارش سریع این مشاهدات از سوی مسافران یا خدمه به کابین خلبان می تواند به شناسایی زودهنگام مشکلات و انجام اقدامات اصلاحی لازم کمک کند.

نقش کرکره باز در تجربه و آمادگی مسافران

فراتر از دلایل ایمنی مستقیمی که به خدمه و نیروهای امدادی مربوط می شود باز بودن کرکره پنجره در پرواز و فرود بر تجربه و آمادگی خود مسافران نیز تأثیرگذار است.

این موضوع باعث می شود مسافران نیز بخشی از فرآیند آگاهی محیطی باشند و بتوانند در صورت لزوم نقش ایفا کنند.

تطابق دید چشم مسافران با نور محیط بیرون

همانطور که گفته شد باز بودن کرکره به چشم مسافران فرصت می دهد تا قبل از باز شدن درب های اضطراری با شرایط نوری محیط بیرون تطابق پیدا کنند. این آمادگی بصری برای مسیریابی در شرایط کم نور یا پر نور اضطراری بسیار مهم است.

تطابق دید از سردرگمی و کندی در حرکت جلوگیری کرده و به خروج سریع تر و منظم تر مسافران کمک می کند.

امکان مشاهده و گزارش سریع مشکلات از سوی مسافران

مسافران در صندلی های خود می توانند دید خوبی به قسمت های مختلف هواپیما از جمله بال ها و موتورها داشته باشند. آن ها به عنوان چشم های اضافی خدمه عمل می کنند.

اگر مسافری متوجه دود آتش یا هر چیز غیرعادی در بیرون هواپیما شود می تواند فوراً آن را به خدمه گزارش دهد و به شناسایی زودهنگام خطر کمک کند.

قوانین و دستورالعمل های رسمی شرکت های هواپیمایی

الزام بالا بودن کرکره پنجره در هنگام برخاست و فرود یک قانون داخلی شرکت های هواپیمایی نیست بلکه بخشی از دستورالعمل ها و مقررات ایمنی هوانوردی است که توسط سازمان های بین المللی و ملی نظارت بر هوانوردی تدوین شده اند.

این مقررات برای اطمینان از بالاترین سطح ایمنی در حساس ترین مراحل پرواز اعمال می شوند و رعایت آن ها برای تمامی شرکت های هواپیمایی الزامی است.

زمان مجاز برای بستن کرکره پنجره هواپیما

قانون باز نگه داشتن کرکره پنجره محدود به فازهای برخاست و فرود است. پس از اینکه هواپیما به ارتفاع کروز رسید و علامت بستن کمربند خاموش شد مسافران مجاز هستند کرکره پنجره خود را ببندند.

بستن کرکره در طول پرواز در ارتفاع بالا برای استراحت تماشای فیلم یا کاهش نور کابین مجاز است اما مجدداً قبل از شروع فرود باید باز شوند.

چرا باز بودن کرکره فقط در زمان پرواز و فرود الزامی است؟

زیرا برخاست و فرود حساس ترین و پرخطرترین مراحل پرواز هستند که بیشترین آمار حوادث در آن ها رخ می دهد. باز بودن کرکره به آمادگی سریع برای شرایط اضطراری کمک می کند.

اگر در زمان پرواز یا فرود کرکره را بالا نبریم چه می شود؟

خدمه پرواز از شما می خواهند کرکره را باز کنید. این یک قانون ایمنی است و عدم رعایت آن می تواند در شرایط اضطراری پیامدهای جدی داشته باشد.

آیا این قانون در تمام پروازها و شرکت های هواپیمایی اعمال می شود؟

بله این یک استاندارد ایمنی بین المللی است که توسط سازمان های هوانوردی تدوین شده و در اکثر پروازها و شرکت های هواپیمایی در سراسر جهان اعمال می شود.

باز بودن کرکره در پروازهای شبانه چه اهمیتی دارد؟

حتی در شب باز بودن کرکره به چشم ها کمک می کند تا با نور بیرون (مانند چراغ های اضطراری یا آتش) تطابق یابند و به نیروهای امدادی اجازه می دهد داخل کابین را ببینند.

آیا استثنایی برای بالا نگه داشتن کرکره وجود دارد؟

استثناها بسیار نادر هستند و معمولاً فقط در شرایط خاص پزشکی و با تأیید شرکت هواپیمایی ممکن است در نظر گرفته شوند اما اصل بر رعایت قانون برای ایمنی عمومی است.